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アテンザワゴンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   三菱  コルトプラス
VS
19万円272万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
311 中古車掲載台数 15
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社分割/1年保証/スマートシティーブレーキサポート/ローダウン/マツダコネクトナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ホワイトレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    97万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 前席パワーシート レザーシート ディスチャージライト オートライト クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザワゴン XD Lパッケージ ナビ 360°カメラ フルセグTV BOSE シートベンチレーション 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジBカメラスマートキー

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正エンジンスターター LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETC パワーシート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 安心の2ヵ年保証 ETC USB入力端子・バッ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ レーンクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター パワシート シートメモリー ETC ルーフレール パドルシフト フルセグTV DVD再生

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ルーフレール RVM AFS スマートブレーキサポート ディスチャージヘッドライト プッシュスタート セーフティパッケージ1

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート エンジンスターター

    本体価格
    69.8万円

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    28万円

関東
108
92.9万円
関西
42
96.5万円
東海
64
85.8万円
北海道
19
121.9万円
九州
18
101.1万円
東北
24
77.4万円
北陸・甲信越
14
138.9万円
中国
14
87万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
10
35.1万円
関西
1
39.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  コルトプラス
250万円419万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1332~1499
155~190 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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