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アテンザワゴンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   日産  セドリック
VS
24万円252.6万円
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中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
354 中古車掲載台数 98
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    205万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC レザー

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC プッシュスタート 電動格納ミラー クリアランスソナー オートライト ESC

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth・バックカメラ・ナビ・ETC・クルーズ

    本体価格
    24万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム 1オーナー バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル/バックカメラ/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/ETC付/Bluetooth接続/スマートキー/キーレス/フルフラットシート

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ /ガソリン車/ソウルレッドプレミアムメタ/追従クルコン/車線逸脱防止/RVM/AFS/黒革暖パワーシート/純正19AW/ルーフレール/パドルシフト/HIDオートライト/フォグ/SDナビ/ワンセグTV/後カメラ/ETC/取説/記録簿/

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール デジタルインナーミラー レーンキープアシスト ETC パドルシフト プッシュスタート アイドリングストップ DVD CD

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 パワーシート レーンアシスト バックカメラ アイスト コーナーセンサー パドルシフト ETC BSM HUD ドラレコ シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ DVD

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 地デジナビ バックカメラ 全国6か月保証付

    本体価格
    99.8万円

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関東
116
104.6万円
関西
39
98.2万円
東海
72
82.3万円
北海道
24
143万円
九州
24
98万円
東北
31
75.2万円
北陸・甲信越
17
113万円
中国
26
91.3万円
四国
5
122.3万円
地域別台数
関東
35
145.6万円
関西
10
94.5万円
東海
11
191.6万円
北海道
12
170.1万円
九州
8
127.7万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
10
218.3万円
四国
9
112.5万円

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アテンザワゴンとセドリックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  セドリック
250万円419万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 2495~2987
155~190 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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