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レヴォーグとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザワゴン
VS
28万円550万円
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中古車相場 24万円252.6万円
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2478 中古車掲載台数 352
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 本州仕入 STiフルエアロ エンスタ ダイアトーンナビTV 純正ドラレコ bluetooth バックカメラ オートクルーズ BSM 革シート バックフォグ スペアキー 電動シート LED

    本体価格
    188万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 新世代アイサイトX 新世代アイサイトX 大型モニターナビ ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・パワーリヤゲート

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型ナビ TV B&Sカメラ LED

    本体価格
    263.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビTV Bモニター ワンオーナー

    本体価格
    146.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    285.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ 前席パワーシート アイサイトX搭載 フロント・サイド・バックカメラ ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム アイドリングストップ ハンズフリーオープンリヤゲート

    本体価格
    208.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外アルミ LEDアクセサリーライナー レーダークルーズ コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ ハーフレザーシート パワーシート 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    78.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD TV・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    338.8万円

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    73万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ SDナビ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 誤発進抑制 地デジ BOSEサウンド 障害物センサー マツダコネクトSDナビ HUD ルーフレール パワーシート アダプティブLEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE KENSTYLEフルエアロ ETC 20AW

    本体価格
    59万円

関東
821
205.5万円
関西
297
230.9万円
東海
305
208.9万円
北海道
224
178万円
九州
160
223.4万円
東北
264
204.6万円
北陸・甲信越
242
201.4万円
中国
137
216.8万円
四国
28
234.8万円
地域別台数
関東
118
104.6万円
関西
42
102.7万円
東海
69
83.5万円
北海道
25
151.8万円
九州
21
98.9万円
東北
30
76.3万円
北陸・甲信越
16
116.4万円
中国
27
94万円
四国
4
128.9万円

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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