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フレアクロスオーバーとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとA5カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A5カブリオレ
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 89万円235万円
A5カブリオレの相場表を見る
770 中古車掲載台数 18
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー 禁煙車 スマートキー 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 LEDヘッド オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグTV CD再生 ETC 後席モニター スマートキー シートヒーター ベンチシート 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC CD シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/クルコン

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突防止装置 Aストップ 盗難防止 安全ボディ パワーウィンドウ DSC スマートキ パワーステアリング 運転席助手席エアバック 運転席シートヒーター エアコン エアバック ベンチシート キーフリ

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    100万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/フルTV/バックモニター/グレーレザー/シートヒーター/フル電動オープン/パワーシート/スマートキー/パドルシフト/HID/オートライト/オートパーキング/アイドリングストップ/クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    153万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 後期モデル 衝突軽減ブレーキ 黒革シート ブラインドスポット シートヒーター スマートキー 電動オープン 純正ナビ バックモニター ドラレコ レーンアシスト Bluetooth 追従クルーズ

    本体価格
    147.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    210万円

関東
156
107.3万円
関西
77
88.7万円
東海
90
101.7万円
北海道
45
106.5万円
九州
100
102.2万円
東北
94
123.9万円
北陸・甲信越
88
117.9万円
中国
92
100.7万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
8
141.5万円
関西
6
180.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A5カブリオレ
136.5万円203.4万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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