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フレアクロスオーバーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S5スポーツバック
VS
25.9万円196.6万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
744 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチSDナビ/衝突安全装置/シートヒータ-

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全周囲モニターコーナーセンサークルコン

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 360度カメラ付き

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660ZS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート LED

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 地デジMナビBカメHI

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 新車未登録・全方位モニター用カメラ付

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    43万円

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    251万円

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    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD エアサスパイピング MTM work WORK

    本体価格
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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

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    393.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

    本体価格
    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

関東
151
102.1万円
関西
93
103.5万円
東海
87
103万円
北海道
40
104.2万円
九州
134
116万円
東北
73
118.3万円
北陸・甲信越
75
119.9万円
中国
67
100.7万円
四国
24
98.9万円
地域別台数
関東
6
353.2万円
関西
2
115万円
東海
2
373万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
320.9万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  S5スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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