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フレアクロスオーバーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS e-tron GT
VS
20万円209万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
771 中古車掲載台数 15
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキシステム・clarion メモリーナビ/ワンセグTV・オートエアコン・オートライト・シートヒーター(運転席・助手席)・HIDヘッドライト・アイドリングストップ・ETC車載器・電動格納ミラー

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ・地デジ・全周囲カメラ・ETC・シート

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ レーダーブレーキサポート 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・シートヒーター・ETC・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    51万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    180万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ シートヒーター フルセグTV オートハイビーム スマートキー コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ オートライト ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 全方位モニター ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD ZS

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HV XT 

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    799.9万円

関東
156
107.3万円
関西
76
89万円
東海
89
101.4万円
北海道
45
106.5万円
九州
100
102.2万円
東北
95
124.7万円
北陸・甲信越
88
117.9万円
中国
94
99.4万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  RS e-tron GT
136.5万円203.4万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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