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フレアクロスオーバーと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 75万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
814 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレ-キシ-トヒ-タ-横滑り防止

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    51.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル マツダ認定中古車

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ ケンウッドナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 2トーンカラー シ-トヒ-タ- セ-フティサポート パーキングセンサーシステム ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth 純正15インチAW

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビフルセグTVレーダーブレーキサポート

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・ETC・Bluetooth・TV・CD・DVD・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD Bluetooth シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    90万円

関東
153
97.2万円
関西
80
95.3万円
東海
86
98.5万円
北海道
58
99.8万円
九州
125
103.4万円
東北
85
118.1万円
北陸・甲信越
108
116.1万円
中国
90
101.9万円
四国
29
93.1万円
地域別台数
関東
4
109.1万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   BMW  5シリーズグランツーリスモ
136.5万円203.4万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
657~658 排気量(cc) 1997~4394
49~64 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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