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フレアクロスオーバーとXMを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとXMの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  XM
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
733 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG シートヒーター アドバンストキー ETC

    本体価格
    104.8万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 2年保証・ターボ・4WD・ナビTV・ET

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全方位カメラPKG/ナノイー搭載エアコン

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラ純正メモリーナビETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正7インチナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG 社外SDナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    109.9万円

関東
135
103.1万円
関西
98
108.1万円
東海
79
102.8万円
北海道
48
118.2万円
九州
111
106.4万円
東北
73
123.2万円
北陸・甲信越
88
125.9万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとXMのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  XM
136.5万円203.4万円 新車時価格 479万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
657~658 排気量(cc) 2946~2975
49~64 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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