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フレアクロスオーバーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ミゼットII
VS
11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
830 中古車掲載台数 92
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アクセル踏み間違い防止 盗難防止装置 オートエアコン パワステ パワーウインドウ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 1年保証 走行無制限 外品SDナビ フルセグTV ミュージックサーバ 前席シートヒーター HIDヘッドライト オートライト アイドリングストップ プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP アダプティブクルーズコントロール LED ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター フォグランプ オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デモカーUP ハイビームコントロール LED アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 全周囲カメラ対応車

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT デモアップ

    本体価格
    168万円

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    145万円

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    本体価格
    41万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ブルメタツートン カラーホイール マフラー タコメーター

    本体価格
    68万円

関東
156
104.1万円
関西
104
103.6万円
東海
104
110万円
北海道
45
104.8万円
九州
112
109万円
東北
99
123.1万円
北陸・甲信越
81
112.5万円
中国
106
94.9万円
四国
23
88.2万円
地域別台数
関東
22
81.2万円
関西
14
61.7万円
東海
15
57.4万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
76万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
2
62.9万円
中国
11
60.2万円
四国
6
62.7万円

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フレアクロスオーバーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ダイハツ  ミゼットII
136.5万円203.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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