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フレアクロスオーバーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとウラカンステラートの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
20万円209万円
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中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
772 中古車掲載台数 30
  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XG ハイブリッドXG プッシュスタート アドバンストキー シートヒーター メモリーナビ フルセグテレビ 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー車 全方位モニターナビ TV ブルートゥースオーディオ デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール LEDライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート SDナビTV Bluetooth バックカメラ パーキングソナー アイドリングストップ シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター クルーズコントロール CD ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1年保証 レーダーブレーキサポート Sエネチャージ アイドリングストップ HIDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール メモリーナビ フルセグTV Bluetooth オートライト

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD デモUP 4WD  ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ ケンウッドナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニター用カメラ(フロント/サイド左右/バック)・TVガラスアンテナ(フルセグ)・GPSアンテナ・USB端子×1

    本体価格
    176.9万円

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    4798万円

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    応談

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    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    応談

関東
160
108.4万円
関西
78
88.8万円
東海
90
101.7万円
北海道
46
105.3万円
九州
100
102.1万円
東北
91
125万円
北陸・甲信越
87
115.6万円
中国
92
101.5万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
20
3881.3万円
関西
1
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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