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フレアクロスオーバーとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  レグナム
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
759 中古車掲載台数 8
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 元試乗車 ハイブリッド シートヒータ LEDフォグ USB 純正BTデッキ 純正フロアマット カーテン&サイドエアバッグ

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC シートヒーター Bluetooth CD キーレス スマートキー アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD フルセグTV Bluetooth バックカメラ フロントシートヒーター ステアリングスイッチ 安全装置

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS エアバック ABS ナビ TV  360°ビューカメラ  CD/DVD再生 アルミ インパネシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター キーフリー

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 CDオーディオ セーフティパッケージ コーナーセンサー アダプティブクルコン LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD スマートキー 盗難防止装置 2スピーカー

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ツートン 禁煙 8型ナビTV LED オートライト 15インチアルミホイール フォグランプ DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 当社試乗車 純正ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG バックカメラ テレビナビ スマートキー 

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減ブレーキ ETC ワンセグ

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

関東
156
107.7万円
関西
76
89.3万円
東海
88
101.2万円
北海道
47
103.8万円
九州
97
101.9万円
東北
89
125.6万円
北陸・甲信越
87
116.2万円
中国
91
100.9万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
6
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  レグナム
136.5万円203.4万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
657~658 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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