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フレアクロスオーバーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マセラティ  ギブリ
VS
24.9万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
766 中古車掲載台数 250
  • マツダ フレアクロスオーバー XS SDナビTV XS SDナビTV

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー XS ロングラン保証

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Sエネチャージ・レーダーブレーキ

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車アップ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 車検R8年12月 4WD ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    51.9万円

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  • マセラティ ギブリ S カーボンP 中期 ACC 赤革 SR 21AW 2年保証

    本体価格
    458万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 S/R 20AW 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    274万円

  • マセラティ ギブリ S 黒革×レッドステッチ  ナビTV  20インチ

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  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    628.6万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革/ナビ/Bカメ/BTオーディオ/禁煙/関東入

    本体価格
    233万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 SR カーボンP ツーリングP CarPlay

    本体価格
    341.5万円

  • マセラティ ギブリ モデナ サンルーフ 赤本革 21AW harman 禁煙

    本体価格
    989万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 サンル-フ 3層コート

    本体価格
    638万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 三層パールコート 純正21AW

    本体価格
    533万円

  • マセラティ ギブリ S タイヤ新品 左H サンルーフ ETC ベージュ革

    本体価格
    259万円

関東
156
107.3万円
関西
97
101.1万円
東海
89
106.2万円
北海道
40
99.5万円
九州
140
117.4万円
東北
74
119.5万円
北陸・甲信越
80
121.3万円
中国
67
108万円
四国
23
97.1万円
地域別台数
関東
81
561.3万円
関西
59
566.4万円
東海
52
553.6万円
北海道
4
321.5万円
九州
13
376.6万円
東北
9
589.3万円
北陸・甲信越
7
525.3万円
中国
13
429.5万円
四国
12
511.5万円

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フレアクロスオーバーとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マセラティ  ギブリ
136.5万円203.4万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
657~658 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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