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フレアクロスオーバーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   光岡自動車  リョーガ
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
804 中古車掲載台数 11
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ハスラーOEM

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト ステアリングスイッチ 純正ドアバイザー 純正フロアマット HIDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突防止装置 Aストップ 盗難防止 安全ボディ パワーウィンドウ DSC スマートキ パワーステアリング 運転席助手席エアバック 運転席シートヒーター エアコン エアバック ベンチシート キーフリ

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリナビ DVD/CD フルセグTV Bluetooth 2カメラドラレコ キーフリー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト フォグランプ 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 ミラーヒーター

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ETC/ナビ/TV/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナーカー 走行距離

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ 360度ビュー ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーターミラー型ハイブリッド

    本体価格
    29.8万円

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    応談

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    61万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

関東
147
95.6万円
関西
77
95.4万円
東海
86
99万円
北海道
58
99.8万円
九州
123
102.3万円
東北
88
120.9万円
北陸・甲信越
108
115.5万円
中国
88
100.6万円
四国
29
93.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
4
105.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   光岡自動車  リョーガ
136.5万円203.4万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
657~658 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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