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フレアクロスオーバーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  アルシオーネSVX
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
815 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター ワンセグTV メモリーナビ 衝突被害軽減 ツートンルーフ

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG キーフリー/Pスタート/Bサポート/ABS/SRS

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキサポート ナビ TV バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト プッシュスタート オートライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS オプション色 純正ナビTVT 

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 全塗装済み Bluetooth対応ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ヒートシーター プッシュスタート リモコンキー2個

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ 禁煙車 全周囲カメラ シートヒーター 衝突軽減装置 レーダークルコン 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 2トーン クリアランスソナー  フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS エアバック ABS ナビ TV  360°ビューカメラ  CD/DVD再生 アルミ インパネシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    209万円

関東
148
96.6万円
関西
80
96.3万円
東海
89
97.3万円
北海道
60
99.8万円
九州
123
102.5万円
東北
85
117.4万円
北陸・甲信越
109
115.8万円
中国
93
102.1万円
四国
28
95万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  アルシオーネSVX
136.5万円203.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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