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フレアクロスオーバーとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  ドミンゴ
VS
11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 108万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
820 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG オートライト 電動格納ミラー シートヒーター コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ USB フロアマット レーンアシスト 衝突軽減 Wエアバック ステアリングリモコン

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD シートヒーター オートライト 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 修復歴無し/DカメラBサポート/前席シートヒーター/HIDオートライト/社外CD/ETC/スマートキー/純正15インチアルミ/ツートーンカラー

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター バックモニター

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 衝突軽減 レーンアシスト ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 ETC2.0 コーナーセンサー アダプティブクルコン LEDヘッドライト フォグライト オートライト 15アルミ

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS (K64)ストラーダナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC 純正15AW Bluetooth LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ バックミラーモニター クラリオンCDデッキ プッシュスタート 横滑り防止装置 運転席助手席シートヒーター シートリフター ディスチャージヘッドランプ キーフリー

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 2カメラドライブレコーダー 車線逸脱警報システム メモリーナビ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    129.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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    169.8万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
155
103.4万円
関西
101
103.6万円
東海
102
110.6万円
北海道
46
105.1万円
九州
112
109.1万円
東北
93
123.5万円
北陸・甲信越
81
112.5万円
中国
107
93.6万円
四国
23
88.2万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとドミンゴのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  ドミンゴ
136.5万円203.4万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
657~658 排気量(cc) 1189
49~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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