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フレアクロスオーバーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  バレーノ
VS
25.9万円196.6万円
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中古車相場 61.5万円126.3万円
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739 中古車掲載台数 24
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS TV ナビ ドラレコ ETC スマ-トキ- 純正AW

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 試乗車UP・LEDライト・クルーズC・純正AW

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD /当社デモカー使用/2トーンルーフ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー禁煙車 8インチフルセグナビ

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/シートヒータ/HID/予防メンテα付

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG HIDメモリーナビフルセグTVETC

    本体価格
    127.5万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS カーナビ付き シートヒーター付き

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ 前席シートヒーター 衝突軽減

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ バックカメラ ACC HID 車検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG CVT ナビTV BC

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.8万円

関東
150
102.4万円
関西
92
103.5万円
東海
85
102.6万円
北海道
38
97.8万円
九州
134
116万円
東北
72
119万円
北陸・甲信越
75
120.8万円
中国
69
100.7万円
四国
24
99.3万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
3
107万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
5
90.5万円
東北
3
82.5万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
2
98.9万円
四国
1
78.8万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スズキ  バレーノ
136.5万円203.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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