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ランドクルーザー70とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
199万円1033万円
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中古車相場 11万円201.8万円
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331 中古車掲載台数 803
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ・OPデフロック付

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    866.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期型Fコイル ディーゼル ブラウン 茶 ランクル70 リフトアップ ナルディステアリング 純正ナロー キャンプ 5人乗り 後期型HZJ76 ランクル70 フルセグナビ キャンプ  SUV ヨコハマ

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ゴルゴセキュリティ 純正前後ドラレコ 1オーナー 禁煙車 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト Rカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC ユーザー買取車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ピックアップ 元消防車 NOXPM適合 エアコン無し 新品フロアマット 新品シートカバー 新品座面 新品タイヤホイール 新品ディスプレイオーディオ 新品ステアリング 新品サンバイザー

    本体価格
    730万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アルルブルー ナローボディ ディーゼル 5速マニュアル サンルーフ メッキバンパー リアヒーター 新グッドリッチAT 新輸出ホイール 4ナンバー タイベル交換済

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル 5速マニュアル 前後デフロック サンルーフ 前後リーフ 延長メッキバンパー ZEAL4インチリフトアップ公認 タイベル交換済 ウッドハンドル デジタルインナーミラー キーレス 1ナンバー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    501.9万円

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    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    142万円

関東
65
583.3万円
関西
19
662.6万円
東海
44
611.1万円
北海道
31
383.5万円
九州
72
565.2万円
東北
41
507.8万円
北陸・甲信越
19
460.1万円
中国
34
542.9万円
四国
6
596.8万円
地域別台数
関東
153
102.7万円
関西
101
101.7万円
東海
99
109.7万円
北海道
42
107.2万円
九州
109
109.8万円
東北
99
124.1万円
北陸・甲信越
77
111万円
中国
100
95万円
四国
23
88.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   マツダ  フレアクロスオーバー
360万円480万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2446~4163 排気量(cc) 657~658
115~231 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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