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フレアクロスオーバーとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  WiLL Vi
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
776 中古車掲載台数 24
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 2トーン・セーフサポート・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ ワンセグTV Rカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 全方位モニター

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS Sエネチャージ デュアルカメラブレーキサポート メモリーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキー2個 シートヒーター 純正HID 純正15AW

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 左右シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用 ワンオーナー 記録簿 スマートキーLEDヘッドランプ シートヒーター アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバック

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 社外ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    98万円

関東
154
104.6万円
関西
77
87.9万円
東海
87
101万円
北海道
47
105.4万円
九州
97
101.6万円
東北
98
125.9万円
北陸・甲信越
91
117.9万円
中国
99
99.2万円
四国
26
97.8万円
地域別台数
関東
6
64.3万円
関西
1
59.8万円
東海
2
72.5万円
北海道
0
---
九州
2
49.4万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
3
68.1万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  WiLL Vi
136.5万円203.4万円 新車時価格 130万円145万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
657~658 排気量(cc) 1298
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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