マツダ フレアクロスオーバー | トヨタ カルディナ | |
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VS | ||
20.8万円~198.3万円
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中古車相場 |
29.8万円~192.9万円
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770台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ フレアクロスオーバー | トヨタ カルディナ | |
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136.5万円~203.4万円 | 新車時価格 | 182.7万円~305.6万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1740×1445 |
657~658 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
49~64 | 最高出力(馬力) | 132~260 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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フルモデルチェンジで個性と機能を強化 従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2) |
解説 |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
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