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フレアクロスオーバーとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カルディナ
VS
19万円208万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
816 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 当社デモアップ

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS フルセグナビ ETC 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 禁煙車/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーンアシスト/ACC/コーナーセンサー/純正ナビ/フルセグ/ETC/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/パドルシフト/純正15インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    184万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS カーナビ 全方位モニターカメラ ド ETC車載器 運転席・助手席シートヒータ

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 純正10インチディスプレイ Apple Carplay Bluetooth デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター レーンキープアシスト オートライト LEDヘッドライト ルーフレール ボディサイドデカール

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ BTA ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビ TV ETC 禁煙車 スタッドレスタイヤ装着AW1セット付

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    160.8万円

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    本体価格
    52万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

関東
150
96.8万円
関西
82
94.5万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
124
102.7万円
東北
83
119.7万円
北陸・甲信越
110
116.6万円
中国
92
102.6万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カルディナ
136.5万円203.4万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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