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フレアクロスオーバーとビスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ビスタ
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
772 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG セーフティサポート メモリーナビ 地デジ Bluetooth  DVD再生 USB入力 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 全方位モニター用カメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CDプレーヤー/シートアンダーボックス/ハンズフリー/クルーズコントロール/スマートキー/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/ラジオ/オートライト/ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/ルーフレール

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS /Sキー/HID/フォグ/15AW/CD/Iストップ/禁煙車

    本体価格
    46.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッド アダプティブクルーズ スマートキー シートヒーター オートハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正メモリーナビ バックカメラ LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズC 走行2.6万K 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー その他 

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

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  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
151
103.4万円
関西
77
88万円
東海
86
100.5万円
北海道
48
106.4万円
九州
97
101.6万円
東北
98
125.9万円
北陸・甲信越
90
118万円
中国
99
99.2万円
四国
26
97.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとビスタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ビスタ
136.5万円203.4万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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