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フレアクロスオーバーとSAIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  SAI
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
805 中古車掲載台数 245
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ DVD再生 ワンセグ シートヒーター HIDライト リヤスポ プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター キーフリー

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリナビ DVD/CD フルセグTV Bluetooth 2カメラドラレコ キーフリー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト フォグランプ 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 ミラーヒーター

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC CD シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 2年保証 CVT ナビ シートヒーター 電動格納ミラー HIDヘッドライト スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV HID ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減 ETC シートヒーター HIDヘッドライト オートエアコン オートライト

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター ミラーヒーター アイドリングストップ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ABS 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ オートクルーズコントロール TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート USB Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期 純正ナビCD/DVD/Bluetooth/フルセ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ バックモニター フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 Bluetooth ETC スマートキー LEDヘッドランプ 前席シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    107.8万円

関東
147
95.6万円
関西
78
94.9万円
東海
86
99万円
北海道
57
99.8万円
九州
123
102.3万円
東北
88
120.9万円
北陸・甲信越
108
115.5万円
中国
89
100.1万円
四国
29
91.2万円
地域別台数
関東
66
96.7万円
関西
31
85.3万円
東海
33
69.2万円
北海道
6
90.1万円
九州
60
97.3万円
東北
16
110.3万円
北陸・甲信越
13
81.8万円
中国
9
79.4万円
四国
11
99.6万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  SAI
136.5万円203.4万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
657~658 排気量(cc) 2362
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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