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フレアクロスオーバーとS60を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとS60の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ボルボ  S60
VS
22.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25万円698.3万円
S60の相場表を見る
662 中古車掲載台数 179
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ/HID/ドライブレコーダー

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    117万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・TV・DVD/CD再生・USB/Bluetooth接続

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS カーナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ CD DVD ラジオ ETC 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ ETC ドラレコ前後 全モニ LEDフォグ

    本体価格
    158万円

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    463万円

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    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション B5エンジン 社内使用 ClimatePKG 48V 19AW

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    365万円

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    本体価格
    189万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済み未使用車・B&W・サンルーフ装備

    本体価格
    599万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 T5 SE 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD /レザーパッケージ/ハーマンカードン/

    本体価格
    344万円

関東
136
106.9万円
関西
71
99.2万円
東海
72
95.6万円
北海道
32
97.2万円
九州
116
116万円
東北
54
110.5万円
北陸・甲信越
71
116.3万円
中国
77
106.2万円
四国
33
99.5万円
地域別台数
関東
67
306.4万円
関西
29
341.7万円
東海
39
278.4万円
北海道
7
179.4万円
九州
18
310.8万円
東北
7
226万円
北陸・甲信越
3
453.8万円
中国
5
381.2万円
四国
4
215.3万円

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フレアクロスオーバーとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ボルボ  S60
136.5万円203.4万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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