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CX-3とRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  RS4
VS
53.6万円319.6万円
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中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1104 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/兵庫県仕入/禁煙車/コネクトナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/DVD/BSM/追従クルコン/衝突軽減/ハーフレザーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/純正18AW/パドルシフト/ETC

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-3 XD LEDコンフォートパッケージ ETC BT Bカメラ アイスト クルコン

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ/衝突軽減/BSM/HUD/バックカメラ/

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートクルーズ SUV 車探し Bluetooth

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ターボ ディーゼル(軽油) 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CD DVDプレーヤー バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 6MT アドバンスト・スマート・シティブレーキサポート  純正SDナビ フルセグ DVD USB BT Bカメラ ETC キーレス プッシュスタート LEDヘッド ATハイビーム パーキングセンサー ステアSW ディーゼルターボ 純正16AW

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車

    本体価格
    229.9万円

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    応談

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関東
281
159.8万円
関西
124
155.5万円
東海
185
152.7万円
北海道
47
137.6万円
九州
169
170万円
東北
83
153.7万円
北陸・甲信越
93
161.7万円
中国
86
161.6万円
四国
36
158.3万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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CX-3とRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  RS4
189.2万円355.7万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 4163
105~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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