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CX-3とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S3スポーツバック
VS
55万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 47
  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 1オーナー 白革シートヒーター BSM RCTA

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 CX-3 20SプロアクティブS P 

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG コネクトナビ 禁煙

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング レーダークルーズ 360°モニター

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー i-アクティブセンス HUD

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビTV Bカメラ LED 禁煙車

    本体価格
    127万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 全方位カメラ シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    169.8万円

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    276.9万円

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    本体価格
    259.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    459.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    115万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ ダンピングサス 19AW

    本体価格
    510万円

関東
312
162万円
関西
150
163.1万円
東海
174
150.3万円
北海道
64
158.6万円
九州
148
162.7万円
東北
85
169.3万円
北陸・甲信越
94
159.6万円
中国
84
166.2万円
四国
44
165.9万円
地域別台数
関東
14
344.3万円
関西
9
247.6万円
東海
3
480.5万円
北海道
7
243.3万円
九州
5
380.6万円
東北
4
221.8万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CX-3とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S3スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1496~1997 排気量(cc) 1984
105~150 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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