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CX-3とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S3スポーツバック
VS
67.2万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bカメ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD Mナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT BOSEサラウンド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/ナビ/Bカメラ/HUD/半革シート/純18AW

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ヒーター付革シート Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビフルセグ ドラレコ 衝突軽減 LED

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 純正ナビ+360°ビュ-モニタ- 衝突防止

    本体価格
    182万円

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    498万円

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    本体価格
    185万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    195万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O レザーシート 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

    本体価格
    478.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD ACCサンルーフ電動シート サイドアシスト

    本体価格
    518万円

関東
330
158.1万円
関西
164
160万円
東海
202
145.6万円
北海道
63
153.6万円
九州
168
167.5万円
東北
80
164.6万円
北陸・甲信越
100
162.2万円
中国
97
163.2万円
四国
43
158.9万円
地域別台数
関東
7
426.1万円
関西
9
284万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.4万円
東北
2
176.5万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

CX-3の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CX-3とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S3スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1496~1997 排気量(cc) 1984
105~150 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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