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CX-3とQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  Q5スポーツバック
VS
52.8万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 399.6万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 146
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ASV・AVM・ETC・クルコン

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー サポカーメモリーナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 カープレイ対応

    本体価格
    192万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ/TV/DVD/BT/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メモリナビ BSM クルコン バックカメラ

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 デモカー

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    本体価格
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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル サンルーフ OP20AW

    本体価格
    605万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-lineプラスPKG マトリクスLED スマホ連携

    本体価格
    499.5万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ウッドパネル ラグジュアリーP プラスP

    本体価格
    599万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス SラインプラスP 20AW S15

    本体価格
    539万円

関東
345
156.2万円
関西
168
158.3万円
東海
236
150.9万円
北海道
65
154.6万円
九州
163
156.6万円
東北
94
165.5万円
北陸・甲信越
108
164.9万円
中国
104
165.3万円
四国
46
164.5万円
地域別台数
関東
59
538.5万円
関西
34
524.9万円
東海
24
556.5万円
北海道
9
509.9万円
九州
8
539万円
東北
2
516万円
北陸・甲信越
6
558.1万円
中国
2
563万円
四国
2
626.5万円

CX-3の中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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CX-3とQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q5スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1496~1997 排気量(cc) 1968
105~150 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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