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CX-3とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とSQ7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  SQ7
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
1096 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター MTモード付 社外アルミ 横滑り防止

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 走行9700km 360ビュー ワンオーナー ナビ ETC2.0 レーダークルーズ フルセグ CD DVD  パワーシート

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 特別仕様車アーバンドレッサー ピュアホワイト/ライトブラウン専用内装 ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートインETC リモコンエンジンスターター 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ REMUSマフラー 車高調 RE雨宮タワーバー Defi追加メーター 禁煙車 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンドシステム 7スピーカー シートヒーター LEDオートライト ETC

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/衝突軽減/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ガソリン車 360°モニター ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 純正AW Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ CX-3 15Sアーバンドレッサー ワンオーナー 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    217万円

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    1080万円

関東
266
156.9万円
関西
123
153.9万円
東海
188
148.2万円
北海道
48
137.5万円
九州
175
168.8万円
東北
80
153万円
北陸・甲信越
89
155.7万円
中国
88
163.2万円
四国
39
157.8万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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CX-3とSQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  SQ7
189.2万円355.7万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1496~1997 排気量(cc) 3996
105~150 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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