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CX-3とステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とステルヴィオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 126万円850万円
ステルヴィオの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 103
  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型ナビ ディ

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープ/バックカメラ/オートエアコン/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 買取車 フルエアロ LEDコンフォートPKG セーフティPKG クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート マツコネナビ Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 純正2カメラドラレコ 8インチモニター カープレイ対応 360度カメラ ETC ドライバーアテンションアラート アダプティブLEDヘッドランプ アダプティブLEDヘッドランプ

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ KENSTYLE&SilkBlazeエアロ HOMURA20AW BLITZ車高調 HKSマフラー ナビTVバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ マツダコネクトナビナビ 地デジTV バックカメラ 社外LEDヘッドランプバルブ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT ターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド シートヒーター パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    120.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    96万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブラインドスポットモニター 純正ナビ ETC 障害物センサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止装置 MTモード 18インチ純正アルミ カーテンエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    402.8万円

関東
298
159.7万円
関西
125
158.7万円
東海
188
151.1万円
北海道
48
141.7万円
九州
176
168.3万円
東北
79
154.9万円
北陸・甲信越
96
159.2万円
中国
89
157.6万円
四国
36
156.5万円
地域別台数
関東
43
490.7万円
関西
19
456.3万円
東海
8
417万円
北海道
7
325.5万円
九州
6
439.3万円
東北
10
293.9万円
北陸・甲信越
5
492.6万円
中国
5
509.3万円
四国
0
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CX-3とステルヴィオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 589万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2891
105~150 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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