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CX-3とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とB6クーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター CD/DVD再生 Bluetooth接続 クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ マツダ認定中古車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ 純正18AW スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ /山形県/ガリバー鶴岡店

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/スタッドレス装着/BOSEサウンドシステム/リヤフォグランプ/ETC車載器/前後ドライブレコーダー/フルセグテレビ/レーダークルーズコントロール/社外18インチアルミ/バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth CD DVDフルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング フルセグ ナビ CD DVD スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 認定U-car メモリーナビ フルセグTV 2カメラドラレコ 360度ビューモニター ETC ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 4WD レザーシート バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    158.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
295
159.5万円
関西
126
158.9万円
東海
187
151.5万円
北海道
48
140万円
九州
176
168.3万円
東北
80
154.1万円
北陸・甲信越
88
157.2万円
中国
89
157.6万円
四国
37
154.6万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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B6クーペの中古車を探す

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CX-3とB6クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  B6クーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 1864万円2176万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1496~1997 排気量(cc) 4394
105~150 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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