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CX-3とB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とB6ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム メーカーナビ バックカメラ BSM クルーズコントロール LEDヘッド ハーフレザー 純正18インチアルミ CD/DVD再生 ETC オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ

    本体価格
    204.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ KENSTYLE&SilkBlazeエアロ HOMURA20AW BLITZ車高調 HKSマフラー ナビTVバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV後カメラBOSEクルコンETCLEDヘッドライト マニュアル6速 スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ TCS

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニターLEDヘッドライト・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    169.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト バックカメラ HUD BSM スマートシティブレーキサポート ハイビームアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    144.5万円

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  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
290
159.6万円
関西
127
159.1万円
東海
185
151.4万円
北海道
47
138.9万円
九州
179
168.7万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
87
157.7万円
中国
86
159.2万円
四国
37
154.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3の中古車を探す

B6ツーリングの中古車を探す

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CX-3とB6ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMWアルピナ  B6ツーリング
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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