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CX-3と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 89万円218万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 CX-3 20S プロアクティブ S 

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE CD・DVD・地デジ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 360°モニター CD/DVD/TV BOSE

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 フルセグTV ETC 社外アルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート キーレス クルーズコントロール USB Bluetooth付き バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ CD/DVD再生 純正ナビ フルセグ レーダークルーズ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正18インチAW スマートブレーキサポート ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    116.3万円

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    120万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    130.5万円

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    本体価格
    90万円

関東
281
159.6万円
関西
123
156.8万円
東海
187
151.8万円
北海道
47
137.6万円
九州
173
169万円
東北
81
152.5万円
北陸・甲信越
93
161.6万円
中国
85
161.8万円
四国
36
159万円
地域別台数
関東
6
123.9万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-3の中古車を探す

5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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CX-3と5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズグランツーリスモ
189.2万円355.7万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~4394
105~150 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1106台、5シリーズグランツーリスモの中古車は7台掲載しています。
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