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CX-3とPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 白革シート 衝突軽減 フルセグ BSM ドラレコ HUD シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1818ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マツダコネクトSDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・DVD・CD・AUX) ETC バックカメラ ステアリングスイッチ 革巻きハンドル

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC・フルセグTV・エンジンスターター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/BOSEサウンドシステム/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ バックカメラ マツダコネクトSDナビ LEDヘッドライト AFS ETC 純正18インチアルミホイール 誤発進抑制 ハイビームコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    98.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    196.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 15S ツーリング

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

関東
295
158.6万円
関西
128
158.6万円
東海
185
150.4万円
北海道
48
140.2万円
九州
174
167.6万円
東北
83
156万円
北陸・甲信越
96
159.7万円
中国
93
157万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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CX-3とPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 2429
105~150 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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