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CX-3とオプティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ダイハツ  オプティ
VS
45万円317.9万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC Bカメラ オートクルーズ レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ フルセグ オートライト LEDヘッドランプ AW スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/MTモード付き

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 白シート 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー オプション(360度ビューモニター+パーキングセンサー・スマートブレーキサポート・合成皮革)・メッキフロント&ピラーガーニッシュ・クロスブラックロアバンパー・運助シートヒーター・メッキガーニッシュ

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・パワーシート

    本体価格
    107万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム メーカーナビ バックカメラ BSM クルーズコントロール LEDヘッド ハーフレザー 純正18インチアルミ CD/DVD再生 ETC オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビETC バックカメラ 電動パーキング

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックモニター スマートシティブレーキ ETC オートエアコン スマートキー ターボ CD/DVD/地デジ LEDヘッド オートライト シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    113.3万円

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    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    35万円

関東
314
156.1万円
関西
123
158.8万円
東海
184
147.3万円
北海道
51
145.5万円
九州
196
170.2万円
東北
101
155.7万円
北陸・甲信越
119
158.3万円
中国
103
151.6万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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CX-3とオプティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  オプティ
189.2万円355.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 659
105~150 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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