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CX-3とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト TV DVD再生 クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール ヘッドアップディスプレイ オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックモニター ETC ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    119.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター パーキングソナー 車線逸脱警報システム オートライト 純正16インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突軽減 アイドリングストップ 横滑り防止 オートエアコン 純正16インチアルミ パワーウィンドウ トラクションコントロール ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール 地デジフルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDライト 衝突軽減ブレーキ HUD BSM オートライト

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ Appleカープレイ対応ナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8型ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/パドルシフト/アイドリングストップ/CD・DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    100万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD キーレス LED アイドリングストップ コーナーセンサー Pガラス

    本体価格
    227.9万円

関東
317
156.3万円
関西
123
156.2万円
東海
184
146.8万円
北海道
51
146.2万円
九州
200
170.2万円
東北
102
155.2万円
北陸・甲信越
117
157.5万円
中国
100
153.1万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
17
259.8万円
関西
3
266.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
232.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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CX-3とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  グランマックスカーゴ
189.2万円355.7万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496~1997 排気量(cc) 1494~1496
105~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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