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CX-3とチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー・純正ナビ CD/DVD/SD/BT/USB/フルセグ・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・レーダークルコン・クリアランスソナー・夏冬タイヤ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正16インチアルミホイール 禁煙車 Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト MTモード付 ETC プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 追従クルコン 衝突軽減 Bluetooth 純正18AW フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ ETC パトルシフト クリアランスソナー レーンキープアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビTV BT MRCC ドラレコETC BSM

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー 前席シートヒーター 純正18インチアルミホイール パドルシフト BSM HUD スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 360°カメラ ETC テレビ BOSE

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
281
159.8万円
関西
124
155.5万円
東海
185
152.7万円
北海道
47
137.6万円
九州
169
170万円
東北
83
153.7万円
北陸・甲信越
93
161.7万円
中国
86
161.6万円
四国
36
158.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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チャレンジストラダーレの中古車を探す

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CX-3とチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
189.2万円355.7万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1496~1997 排気量(cc) 3586
105~150 最高出力(馬力) 425
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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