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CX-3とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/フォグランプ/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングリモコン/

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 白シート 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 TVナビ バックカメラ SCBS搭載 ディーゼルターボ オートクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM 黒ハーフレザー 18AW スマートキー ETC車載器 フルセグ CD/DVD ブルートゥース接続

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 側後方支援(BSM) ETC プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    223.9万円

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関東
314
156.7万円
関西
124
163.6万円
東海
205
146.6万円
北海道
53
155.1万円
九州
213
168.4万円
東北
109
158万円
北陸・甲信越
113
160.8万円
中国
103
151万円
四国
41
155.6万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

CX-3の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックハイブリッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1339
105~150 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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