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CX-3とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ /山形県/ガリバー鶴岡店

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC マツダコネクトナビ CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/全方位/BSM/ETC/LED/オートライト

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD アドバンストスマートシティブレーキ セーフティパッケージ 360度ビューパッケージ ブラインドスポットモニタリング マツダコネクト8型ナビ CD/DVD/フルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT/ターボ車/黒革シート/オートクルーズ/純正SDナビ/CD/DVD再生/純正18インチAW/BSM/Bluetooth接続/USB接続/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 前ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー2本 プッシュスタート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD 360度ビュー ナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV後カメラBOSEクルコンETCLEDヘッドライト マニュアル6速 スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ TCS

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 6MT 純正7型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正18アルミホイール ETC ブルートゥース接続可 スマートキー プッシュスタート BOSEサウンド

    本体価格
    99.8万円

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    51.8万円

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    本体価格
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    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

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    29.3万円

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    本体価格
    28万円

関東
298
158.8万円
関西
123
157.8万円
東海
188
150.5万円
北海道
47
141.6万円
九州
176
166.9万円
東北
84
153万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
89
158.8万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
1
29.3万円
四国
1
26万円

CX-3の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  シビックハイブリッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1339
105~150 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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