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CX-3とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ホンダ  アクティバン
VS
52.1万円317.9万円
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中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 351
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 Bカメラ ドラレコ アルミ セーフティサポート

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 15S 

    本体価格
    151万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 

    本体価格
    277.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・360°ビューモニター・TV・DVD・純正ナビ・Bluetooth・iアクティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    95.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 コネクトナビTV バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート ディーゼル

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bluetooh バックカメラ ドライブレコーダー フルセグ クルーズコントロール LEDヘッド スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    81.1万円

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    35万円

関東
318
154.1万円
関西
125
163.5万円
東海
204
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
213
167.2万円
東北
107
162.6万円
北陸・甲信越
113
159.6万円
中国
104
149.9万円
四国
41
156.6万円
地域別台数
関東
103
39.1万円
関西
30
49.3万円
東海
45
44.5万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
46万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
23
54.7万円
四国
26
46.3万円

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CX-3とアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アクティバン
189.2万円355.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1997 排気量(cc) 656
105~150 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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