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CX-3とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアコードツアラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アコードツアラー
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円154万円
アコードツアラーの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング フルセグTV/全方位カメラ/パーキングセンサー/CD/DVD/BTオーディオ/ヘッドアップディスプレイ/前後ソナー/バックカメラ/前後ソナー/オートホールド/スマートキー/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    256.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 禁煙車/ワンオーナー/地デジTV搭載ナビ/バックカメラ/CD/DVD/USB端子/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パーキングセンサー/LEDヘッドランプ/フルフラットシート/当店直接買取

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE フルセグ 禁煙車 MAZDASPEEDエアロ イノベーションパッケージ シートヒーター HUD BSM バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン パドルシフト コーナーセンサー LED

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 アイスト オートハイビーム 禁煙 車線逸脱警報 Bカメラ Bluetooth接続 Cソナー LEDヘッド レーダークルコン 地デジ ETC車載器 オートライト ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    164.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙 1年保証 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ 衝突軽減B ETC LEDライト アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 最長5年保証

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    145.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/全方位カメラ/純正ホイール

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検2年・白革・BOSE・レーダークルーズ・シートヒーター・レーンアシスト・衝突軽減・Bluetooth・禁煙・バックカメラ・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    82万円

関東
291
159万円
関西
127
158.5万円
東海
180
149.2万円
北海道
47
138.9万円
九州
179
168.7万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
87
157.7万円
中国
86
159.2万円
四国
37
154.6万円
地域別台数
関東
8
66.5万円
関西
2
76.3万円
東海
0
---
北海道
2
75.5万円
九州
1
125万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
3
89.7万円
中国
2
56.5万円
四国
0
---

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CX-3とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アコードツアラー
189.2万円355.7万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2354
105~150 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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