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CX-3とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 335
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位カメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-3 15S TOURING 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 本州車 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    167万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/禁煙車/バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 走行38930km

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 6速MT 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    78.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ワンセグ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビBカメラ 黒半革 ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ Bカメラ エアロ HID ETC

    本体価格
    57.9万円

関東
353
156.8万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
96
165.9万円
北陸・甲信越
112
164.2万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
124
43万円
関西
47
41.8万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
43
49.4万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
41.3万円

CX-3の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1997 排気量(cc) 1339
105~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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