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CX-3とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 171
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ フルセグナビ DVD LED 純正18AW

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 フルセグTV ETC 社外アルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート キーレス クルーズコントロール USB Bluetooth付き バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター パーキングセンサー LEDヘッドライト i-ACTIVSENSE アドバンストキー プッシュスタート ステアリングスイッチ メーカーフルセグTV

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC ブラインドスポットモニター スマートキーCD/DVD再生 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/シートメモリー/ブラインドスポットモニタリング/ETC

    本体価格
    154.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ・バックモニター・DVD視聴可・パドルシフト・クルーズコントロール・パドルシフト・LEDヘッドライト・LEDフォグライト・ウィンカーミラー・純正アルミホイール・プッシュスタート&スマート

    本体価格
    120.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ ワンオーナー/全周囲カメラ/シートヒーター/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ドライブレコーダー/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC パワスラ クルコン

    本体価格
    154万円

関東
298
158.9万円
関西
122
158.5万円
東海
189
150.6万円
北海道
47
141.6万円
九州
176
166.9万円
東北
84
153万円
北陸・甲信越
96
159.8万円
中国
88
159.9万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
84
64.5万円
関西
24
50.2万円
東海
13
52万円
北海道
2
34.4万円
九州
23
54万円
東北
16
57.1万円
北陸・甲信越
5
85.6万円
中国
2
124.7万円
四国
2
72.4万円

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CX-3とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
189.2万円355.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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