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CX-3とエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   いすゞ  エルフUT
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 50万円185万円
エルフUTの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 標識認識 パーキングセンサ ETC TV ブルートゥース リアフォグ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニターLEDヘッドライト・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックガイドモニター

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 車検整備付 中期 純正SDナビ フルセグ BT DVD バックカメラ ETC ステリモ クルコン パドル Pスタート スマートキーX2 LED シートヒーター ステアヒーター BSM ソナー パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 CD・DVDプレーヤー 地デジチューナー スマートシティブレーキ レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッドライト クロハーフレザーシート シートヒーター メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC DVD フルセグTV 360°ビュー

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 追従クルーズ/全方位カメラ/シートヒーター/クリアランスソナー/コネクトナビ/レーンキープアシスト ステアリングヒータ/パワーシート/シートメモリ/オートホールド/ETC車載機/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    159万円

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  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    138万円

関東
319
157万円
関西
129
159.6万円
東海
190
148.2万円
北海道
52
145.2万円
九州
211
168.8万円
東北
100
155.4万円
北陸・甲信越
120
158.3万円
中国
103
152.2万円
四国
39
161.6万円
地域別台数
関東
2
94万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とエルフUTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  エルフUT
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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