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CX-3とエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエルフバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  エルフバン
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 1.5 15S 地デジ バックカメラ 16インチアルミ ワン

    本体価格
    192.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 7型ナビTV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    135.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC・追従クルーズコントロール・LEDライト・禁煙車・前後ドライブレコーダー・追突軽減ブレーキ・Bluetooth・DVD・USB・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドランプ オートライト スマートキー

    本体価格
    116万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 6MT レーダークルコン レーンアシスト Bカメラ ステアスイッチ BSM HUD ハーフレザー シートヒーター ETC 純正SDナビ フルセグ BT オートハイビーム

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    247.5万円

関東
314
156.7万円
関西
122
158.5万円
東海
181
148.1万円
北海道
52
145万円
九州
203
168.6万円
東北
99
157.1万円
北陸・甲信越
121
158.9万円
中国
102
151.8万円
四国
38
162.5万円
地域別台数
関東
2
168.5万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
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CX-3とエルフバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   いすゞ  エルフバン
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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