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CX-3とディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ランドローバー  ディフェンダー
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 519
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート ETC MTモード付シフト

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 フルセグTV ETC 社外アルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート キーレス クルーズコントロール USB Bluetooth付き バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーダークルコン パドルシフト レーンアシスト  バックカメラ コーナーセンサー 純正SDナビ ETC (スノーフレイクホワイトパールマイカ)

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ CX-3 15Sスーパーエッジー 全方位モニター ナビ ETC レーダークルーズ ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    122.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    917.9万円

関東
281
159万円
関西
124
154.8万円
東海
186
152.4万円
北海道
48
137.6万円
九州
170
169.7万円
東北
84
153.1万円
北陸・甲信越
95
162.4万円
中国
86
161.5万円
四国
35
156.3万円
地域別台数
関東
249
932.3万円
関西
63
1022万円
東海
90
942万円
北海道
15
932.2万円
九州
44
968.9万円
東北
15
856.6万円
北陸・甲信越
13
795.8万円
中国
20
931.3万円
四国
10
1010.1万円

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CX-3とディフェンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディフェンダー
189.2万円355.7万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~4999
105~150 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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