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CX-3とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
52.8万円295万円
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中古車相場 49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 775
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 10.5Mキロ バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ付き 青

    本体価格
    171万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD パドルシフト/HUD/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S FF

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ フルセグ LED 衝突軽減

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング LED 全方位カメラ アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    222.7万円

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    898万円

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    本体価格
    1220万円

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    319.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE youtub解説動画有り

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    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD SKYFORGED レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン SR 黒革 RSP HUD HDDナビ360C 19AW 禁煙

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング EXキーパー施工済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ・サンルーフ

    本体価格
    299.8万円

関東
352
157万円
関西
174
158.7万円
東海
245
149.6万円
北海道
66
154.2万円
九州
168
158.9万円
東北
98
164.4万円
北陸・甲信越
113
164.4万円
中国
104
163.8万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
290
681.7万円
関西
148
688.1万円
東海
166
680.5万円
北海道
21
664.5万円
九州
66
496.7万円
東北
22
618.8万円
北陸・甲信越
23
653.1万円
中国
21
807.3万円
四国
18
301.9万円

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CX-3とSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  Sクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 2924~3982
105~150 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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