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CX-3とジープを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  ジープ
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ローダウン 軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター MTモード付 社外アルミ 横滑り防止

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD/DVD/USB バックモニタ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザー レーダークルーズ BSM HUD マツダコネクトナビ バックカメラ LED コーナーセンサー パドルシフト USBポート アイドリングストップ ステアリングリモコン 純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコレーンキープアシスト全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ハーフレザー シートヒータードライブレコーダー ETC

    本体価格
    101万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング レンタカーUP ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ CD DVD BT フルセグTV バックカメラ BSM シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー 追従クルコン ステアリングヒーター ハーフレザーシート BT

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 車間認知システム SBS/SCBS BSMシステム 車線逸脱警報システム 交通標識認識システム ドラレコ パドルシフト ステアリングリモコン レーダークルコン ETC 禁煙車 軽油

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインドスポット 全周囲 衝突軽減

    本体価格
    191.5万円

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    328万円

関東
317
154.6万円
関西
127
163.2万円
東海
205
146.3万円
北海道
52
156.1万円
九州
217
167.4万円
東北
107
161.8万円
北陸・甲信越
111
160.9万円
中国
104
149.5万円
四国
42
155.6万円
地域別台数
関東
9
188.8万円
関西
17
211.4万円
東海
8
159.4万円
北海道
7
172.2万円
九州
9
127.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
8
218万円
四国
1
221.8万円

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CX-3とジープのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  ジープ
189.2万円355.7万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1496~1997 排気量(cc) 1995~2659
105~150 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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