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CX-3とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフェアレディZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フェアレディZ
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 1064
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/Bカメラ/BSM/クルコン/黒合皮シート

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ 地デジ 禁煙車 本革シート バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 側後方支援(BSM) ETC プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減B BSM バックカメラ クリアランスソナー SDナビ ドラレコ ETC2.0 追従クルコン 純正アルミ LEDライト オ-トライト パドルシフト USB接続 BTオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・TV   ETC  ドラレコ付

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドランプ オートライト スマートキー

    本体価格
    113.6万円

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    212.8万円

関東
310
153.5万円
関西
124
163.8万円
東海
204
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
208
167.1万円
東北
107
163.3万円
北陸・甲信越
112
159.9万円
中国
104
149.7万円
四国
41
156.6万円
地域別台数
関東
380
320.8万円
関西
128
473.7万円
東海
217
386.6万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円

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CX-3とフェアレディZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  フェアレディZ
189.2万円355.7万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1496~1997 排気量(cc) 2997
105~150 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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