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CX-3とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグロリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  グロリアセダン
VS
53.6万円319.6万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ ハーフレザー シートヒーター 純正18インチアルミ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン バックカメラ オートLEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー CD/DVDプレイヤー 地上デジタルTVチューナー(フルセグ) Apple Car Play Android Auto

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 地デジ サイドエアバック オートクルーズコントロール ブルートゥース パワーウィンドウ アルミホイール パワーステアリング ETC車載器 TVナビ 横滑り防止システム 衝突安全ボディ エアコン USB

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ・スマートシティブレーキサポート・純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・純正18AW・ハーフレザーシート・ブラインドスポットモニター・HUD・クルコン・ETC・i-stop・TCS・BT

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV走行中視聴可 SCBS BSM オートワイパー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ドアバイザー スマートキー×2 ETC LED

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    100.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 修復歴無し

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 8インチWVGAディスプレイ 車線逸脱警報シ

    本体価格
    186.7万円

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  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    応談

関東
298
158.9万円
関西
124
157.6万円
東海
187
150.9万円
北海道
48
141.7万円
九州
177
167万円
東北
85
152.9万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
89
159万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
8
177.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  グロリアセダン
189.2万円355.7万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2960
105~150 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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