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CX-3と2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と2-イレブンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ロータス  2-イレブン
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 741.7万円
2-イレブンの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 全周囲カメラ 純正メモリー

    本体価格
    222.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°ビューモニタ 連動前後障害物センサ   ETC 純正ナビSDカード CD DVD再生 Appleカープレイ Androidオート 対応

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・衝突被害

    本体価格
    212.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ アルミホイール

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビSD、全周囲カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/BSM/スマート・シティ・ブレーキ・サポート/横滑り防止装置/アイドリングストップ/盗難防止装置

    本体価格
    113.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン CUP RaysVORKレーシングRE30/BSKハイマウントウイングステー/OHLINSサスペンション/純正ロールゲージ/ロータススポーツフルバケ/機械式LSD/ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス 2-イレブン SC スーパーチャージャー/エンジンOHバランス取り/ミッションOH/エナペタルサスペンションキット/VOLTEXリアウイング/ロータススポーツGT4マフラー/OUTERPLUSエアロ/レイズ鍛造TE37

    本体価格
    応談

  • ロータス 2-イレブン スーパーチャージャー スーパーチャージャー/イケアフォーミュラ全長調整式車高調/ロータススポーツ鍛造アルミ/リベリーエアロパーツ/シーケンシャルシフター/ドグミッション/WorksBellクイックリリース/ETC

    本体価格
    741.7万円

関東
281
159.6万円
関西
123
156.8万円
東海
187
151.8万円
北海道
47
137.6万円
九州
173
169万円
東北
81
152.5万円
北陸・甲信越
93
161.6万円
中国
85
161.8万円
四国
36
159万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
741.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3と2-イレブンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロータス  2-イレブン
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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