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CX-3とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とレガシィランカスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィランカスター
VS
35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 45万円109.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
917 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/第三者機関保証1年付き/6速マニュアル/LEDヘッドランプ/ハーフレザーシート/地デジフルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ クルコン ステリモ 全方位 ETC

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティパッケージ 360°ビューモニ

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LED式リアコンビネーションランプ オートライト

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/レーダークルコン/コーナーセンサー/スマートシティブレーキサポート/レーンキープ/BSM/パドルシフト/ハーフレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    131万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール BSM HUD LEDヘッド Bluetooth フルセグ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD 走行距離無制限全国1年保証付き/修復歴無し/禁煙1オーナー/4WD/衝突被害軽減装置/追従クルコン/ナッパーレザー/メモリ付パワーシート/360°ビューカメラ/HUD/BSM/フルセグ/ステアヒーター

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 交通標識認識システム マルチアラウンドモニター ナビ CD DVD再生

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    96万円

関東
248
162.6万円
関西
81
154.3万円
東海
160
152.9万円
北海道
49
146.2万円
九州
132
165.1万円
東北
80
151.6万円
北陸・甲信越
75
172.9万円
中国
72
162.2万円
四国
20
155.9万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
0
---
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィランカスター
189.2万円355.7万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1496~1997 排気量(cc) 2457~2999
105~150 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は917台、レガシィランカスターの中古車は4台掲載しています。
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