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CX-3とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  インプレッサXV
VS
39.8万円303.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 26.8万円204.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 518
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング フルセグ ナビ CD DVD スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ Bluetooth ステアリングスイッチ パドルシフト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ  アイドリングストップ 前席シートヒーター  純正18インチAW

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ/ETC/当社下取り/ワンオーナー/バックモニター/CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト Bluetooth DVD ドラレコ ETC ハーフレザー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    104.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV) バックモニター SBS/SCBS ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    120.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー OP5年保証対象車 メーカー

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター ハーフレザー BSM LED レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ バックカメラ USBポート ETC ドライブレコーダー スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ ETC 2カメドラレコ 360°モニター シートヒーター BOSEスピーカー

    本体価格
    256万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/残価型クレジット対応

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    206.9万円

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    本体価格
    78.2万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.7万円

関東
300
155.9万円
関西
117
148.1万円
東海
204
144.8万円
北海道
58
139.4万円
九州
161
165.5万円
東北
87
143.9万円
北陸・甲信越
110
142.8万円
中国
82
149.9万円
四国
33
159.3万円
地域別台数
関東
127
89.6万円
関西
51
79万円
東海
43
91.4万円
北海道
75
86.2万円
九州
43
87万円
東北
91
98.5万円
北陸・甲信越
70
91.2万円
中国
14
89万円
四国
4
88.8万円

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CX-3とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサXV
189.2万円355.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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