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CX-3とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-3とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 18.8万円529.7万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 459
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ クルーズコントロール LED スマートシティブレーキサポート アイドリングストップ ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ LEDヘッドライト/ETC/前後ドラレコ/バックモニター/エアバック/サイドエアバッグ/助手席エアバッグ/パワーウィンドウ/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ナビ/フルセグTV/バック&360度カメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/オートエアコン/

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ CD/DVD再生

    本体価格
    130.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 純正ナビ バックカメラ フルセグ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター クルーズコントロール CD/DVD LEDヘッドランプ オートライト 衝突軽減 HUD オートエアコン

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング [1年保証付き/ETC/カーナビ/TV/ワンオーナー/マツダ認定中古車]

    本体価格
    174.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ルーフレール・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート

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    本体価格
    294.7万円

関東
318
156.7万円
関西
126
157.9万円
東海
175
147.4万円
北海道
49
142.6万円
九州
202
171.5万円
東北
103
155.1万円
北陸・甲信越
111
159.2万円
中国
98
153.1万円
四国
35
160.8万円
地域別台数
関東
149
224.6万円
関西
41
244.6万円
東海
64
216.5万円
北海道
66
176.5万円
九州
19
240.8万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
15
232.4万円
四国
7
289.2万円

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CX-3とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  レガシィアウトバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1997 排気量(cc) 1795
105~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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